Pilih Mana: Rondo Tiger Revo atau Vixion???

Hehe.. Asw. mas bro semua.. Sebelumnya Minal Aidin Wal Faidzin dulu. Mohon maaf lahir batin kalo mpunya warung bobrok ini punya salah dan jarang silaturahim sesama sedulur semua. Yah, setelah sekian lama akhirnya WBS berkesempatan lagi untuk mengisi artikel (lebih tepatnya mood untuk nulis lagi keluar ). Nah, kali ini WBS mau mengulas dilemmatis yang mungkin mas bro n mbak sis semua yang sedang dihadapi.

Yups, dua pilihan yaitu pilih mana: Rondo Tirev ato Vixy??? Kok, Tiger Revo sama Vixion?? Kan beda kelas, yang satu 150 cc yg satunya lagi cruiser 200 cc. Hehe, pertama2 ane ngambil patokan ini secara harga yang 11-12 (dalam artian sesungguhnya kalo tahunnya 2006/2007.. cmiiw ). Yang kedua, kebetulan sekarang ane miara si Macan alias Tirev (si luna udh ane lego 😦 ). Jadi ane cuma mau sekedar sharing buat mas bro ato mbak sis yang sedang dilema diantara dua pilihan ini. 

Pilih Vixion kalo:

1. Baru mau nyoba miara sport batangan

Yups, IMHO inilah motor kopling batangan yang paling user-friendly buat ane. WBS masih inget banget ketika si Vixy baru dianter kerumah (dulu beli dari gress 😎 ) dan kebetulan ane masih belum gape banget dengan yang namanya motor kopling, tapi si Luna langsung menyapa gak pake protes gak pake ndut2an langsung greng.. lancar jaya. Plus bobotnya yang ringan juga semakin menambah percaya diri buat memacu si motor batangan ini. Singkatnya malam pertama ane dengan “si batangan” ini gak pake acara malu2in dan penetrasi yang sulit .

2. Berjiwa Sporty

berjiwa sporty disini maksudnya senang dengan karakter mesin yang Hi-Revving. Yups, terus terang Vixion sangat nikmat buat dibetot gasnya dalem2. Serasa memacu adrenalin dan memang ada sensasi tersendiri ketika jarum rpm ngelewatin angka 7000.

3. Ingin Praktis

Berdasarkan pengalaman ane, melihara vixion itu nggak banyak ribet. Bahkan kalo mau dan bisa, perawatannya hanya beli bensin (Pertamax, wooyyyy ), bersihin air filter, dan ganti oli untuk rutinitasnya. Problem susah starter dipagi hari layaknya problem Tirev jg gak ada. Makanya buat yang nggak terlalu paham soal karbu atau mesin, ane sarankan pilih saja Vixion. Hari gini, pake nge-cuukkk ???!!! Apa kata mbah @sudjiwotejo

4. Jarang Boncengan

Vixion memang punya suspensi yang paling nikmat, apalagi buat cornering (mungkin inilah salah satu alasan om valentino Rossi rujuk lagi ke Yamaha ). Tapi IMHO kenikmatan itu hanya bisa didapatkan ketika riding sendirian. Lagi2, yang utama ane menyalahkan bobot ane sendiri yg udh kelewat sejahtera ini (80 kg, red ). Tapi memang posisi duduk dan desain jok untuk boncenger di Vixion kurang sip buat boncenger’s.. cmiiiw.

Nah, Pilih Tiger Revo kalo :

1. Senang dengan karakter Cruiser

Nggak harus untuk keperluan turing tok, alasan untuk meminang Tirev ini. Toh, IMHO ergonomi riding tiger ini lebih nyaman untuk bermacet2 ria ketimbang vixion yg rada nungging. Yang utama adalah senang dengan karakter mesinnya yang khas cruiser. Maksudnya Tiger ini cocok buat orang yang ndak terlalu suka dengan Hi-rev seperti vixion tadi. Istilahe, Lazy-engine alias torsinya yang besar. Justru alasan inilah yang membuat WBS tertarik meminang rondo Tirev ini. Yah, karakter mesinnya lebih cocok buat ane yg slow rider ketimbang vixion yg sporty. Naik tiger itu memang lebih enak kalo kita nggak ngoyo ngubek2 hi-rpm kyk Vixion. Just relax broo,, and enjoy the ride, let the torque done its jobs 😎

2. Untuk keperluan pacaran alias boncengan

Nah, disinilah dilema antara Tirev vs Vixion pada puncaknya. Posisi boncenger vixion yg rada nungging memang enak buat maen cakram , tapi boncengin pacar naik tirev itu lebih santai dan it’s ok lebih lama di jalan. karena yah emang naik tiger itu lebih nyaman buat boncengan daripada vixion. So, buat yg udah punya istri atau memang kalo wara-wiri ada boncengannya, ane sarankan pinang saja Tirev ini.

3. Anda memang senang dengan Tiger

Ini adalah pandangan objektif ane setelah bertahun2 merawat Vixion. Sekedar info, vixion itu lebih ringan dari Tiger Revo dan gak ngerepotin untuk manasin motor dipagi hari. Pada Tiger, ritual pagi2 sebelum manasin mesin adalah ngengkol alias nyelah 3 kali, tarik cuknya, baru deh starter mesinnya (disarankan pake starter engkol). Dan harap dijaga rpm mesinnya, kalo nggak bisa bolak balik nyetarternya. Ribet??!!! Ya iyalah kalo dibandingin Vixion yang cukup puter kunci kontak, tunggu lampu check engine-nya mati, trus starter deh. Bisa ditinggal buat pake masker, helm, plus sarung tangan 😎 gak perlu ngejagain rpm konstan sampe mesinnya ajeg. Belum lagi problem tangki bocor (untung si macan WBS nggak 😎 ), bodi gampang getar plus rem depan yg kurang sip. Tapi,  Tiger itu memang motor impian ane bahkan sejak WBS belum punya Vixion. So, dengan segala kekurangannya ane tetap seneng dengan Tiger ini.

Nah, begitulah mas bro sekalian buat bahan pertimbangan kalo mas bro ada yang berminat untuk meminang diantara dua pilihan tadi, Tiger Revo dan Vixion. Kedua2nya adalah pilihan bagus dan ane pastikan ndak akan menyesal untuk meminang salah satu dari pilihan tersebut selama mas bro belum berjiwa matic . Sekedar info, ane ngerawat Vixion selama kira2 4,5 tahun. Si Macan sendiri udah jalan tiga bulan ane pelihara. Jadi ane udah cukup tahu banget mana kelebihan/ kekurangan masing-masing. Semoga membantu dan selamat berburu Rondo Vixion atau Tiger 🙂 . Dan kalo udah meminang salah satu makhluk tersebut, ane pastikan bakal gak nahan kalo ngeliat ini

Any questions… ???