Go Green with Injections: Antara Dongeng dan Keharusan

Lama gak nge-blog nih.. xixixi.. Well, era market injeksi di ranah roda dua Indonesia rupanya sudah berjalan. Untuk mengenalkan teknologi injeksi ke market yg terbiasa versi marbu selama puluhan tahun, para ATPM biasanya mengembel2in dengan statement “Go Green with Injections.” Berdasarkan perjanjian Kyoto, sebanyak 190 negara memang dipaksa untuk mengurangi kegiatan yg menyebabkan polusi udara. Kebanyakan polusi udara memang dihasilkan dari keberadaan kendaraan bermotor. Dan teknologi injeksi seharusnya memang menjadi jawaban yang tepat untuk mengurangi isu polusi tersebut. Setidaknya untuk 5-10 tahun mendatang. Karena menurut WBS, teknologi injeksi dan ketamakan manusia tetap merupakan ancaman besar bagi isu lingkungan. Kenapa??

Yes, teknologi injeksi dengan sistem pengabutan yang terkomputerisasi memang menghasilkan tenaga yg lebih besar, lebih irit alias efisien, sehingga polutant yg dihasilkan juga lebih sedikit dari teknologi karburator. Bahkan ada yg mengklaim teknologi injeksinya bisa mengurangi kadar polutant sebesar 90%. Tappiii,, ada tapinyaa.. . Teknologi injeksi tetaplah merupakan sebuah teknologi mesin bakar yang memerlukan bahan bakar (BB) fosil untuk menggerakkan pistonnya. Ujung2nya yah tetaplah menghasilkan polusi. Lantas, apa hubungannya dengan ketamakan manusia??

Well, setiap tahunnya target penjualan kendaraan bermotor tidak pernah tuh diturunin alias selalu naik. Bila tahun 2011 target penjualan sepeda motor mencapai 8,3 juta unit, maka tahun depan target penjualannya diperkirakan meningkat hingga 8.7 juta unit 😯 . Itu masih belum ditambah mobil pribadi, kendaraan umum, dan truk plus jumlah kendaraan dari tahun2 sebelumnya. Silahkan dihitung berapa banyak konsumsi BBM per harinya di Indonesia dan berapa banyak jumlah polutant yg dihasilkan. Pusing?? Gak usah mumet karena jawaban singkatnya adalah BANYAK dan BERASAP .

Apa yg WBS coba sampaikan adalah statement “Go Green with injections” menurut WBS hanyalah sebuah konspirasi belaka dari ATPM untuk menjual dagangannya lebih banyak lagi ditengah isu ramah lingkungan yg makin marak. Silahkan bertanya kepada diri sendiri, “Sebandingkah keefisienan teknologi injeksi dengan pertambahan jumlah kendaraan bermotor??.” Kalo menurut WBS sih rasanya nggak sebanding.Kita yang membeli mobil/motor berteknologi injeksi tidak bisa dianggap sebagai agen penyelamat lingkungan. Peduli terhadap lingkungan?? yes, tapi hanya 10 % saja. Karena sisanya, justru kita semakin meningkatkan pencemaran udara. Ini bila WBS menggunakan kacamata idealis 😎 .

Tapi atas nama nurani menggunakan kacamata ekonomi, WBS sadar bahwa perputaran roda ekonomi dari industri otomotif sangatlah signifkan efeknya bagi perekonomian bangsa Indonesia. Bisa mandek bin ribet ekonomi Indonesia kalo industri otomotif stagnan perkembangannya. Oleh karena itu, mengingat besarnya pasar industri mobil/motor penggunaan teknologi ramah lingkungan memang sudah menjadi kewajiban bagi para ATPM di Indonesia. Injeksi adalah salah satu solusinya meskipun bukan untuk jangka panjang. WBS berpendapat sudah seharusnya pabrikan2 dunia lebih menggiatkan energi alternatif seperti hidrogen. Kenapa bukan motor/mobil bertenaga listrik saja?? Well, semoga WBS punya kesempatan utk ngebahas dilain artikel

Ingin “Real Go Green”?? Monggo numpak sepeda, jalan kaki atau tinggal di padang pasir sekalian. Lho kok di Padang pasir?? .