Posts Tagged ‘MotoGP’

Marco Simoncelli. Dikalangan penggemar MotoGP nama ini tentunya tidak asing. Rambutnya yang kribo dan postur badannya yang menjulang (beruang sirkus detected :mrgreen: ) ini memang termasuk pembalap yang nyentrik. Terutama stylenya dalam membalap di grand prix. Yep, Marco Simoncelli termasuk pembalap favorit WBS. Kenapa?? Jawabannya adalah size does matter. Seperti halnya Valentino Rossi, postur Marco menjulang diatas 180 cm. Tapi Marco memiliki kekurangan, bobotnya yang lebih dari 73 kg kerap kali disinyalir sebagai kelemahannya. Makanya, kemenangan yang diraih Simoncelli tentunya melalui perjuangan dan skill yg mumpuni untuk postur bongsornya.

Mengawali karir membalapnya di Italian Minimoto. Pembalap kelahiran Italia, 20 Januari 1987 (wah, tua’an 8 hari dari mpunya warung ternyata :mrgreen: ) ini berhasil meraih gelar 5 kali berturut dari 1996-2000. Marco Pindah ke kelas 125 cc setelah memenangkan gelar aforementioned dicipline dua kali berturut2. Pada tahun 2002, Simoncelli menjuarai kejuaraan Eropa 125 cc dan ikut serta di GP 125 cc di tahun yang sama. Pada tahun 2003, Marco mengikuti seluruh seri kelas GP 125 cc bersama Matteoni Racing Team menunggangi Aprillia RS 125. Tahun selanjutnya dikelas yang sama, Marco bergabung bersama Rauch Bravo Team menunggangi dan memenangi seri pertamanya di Jerez. Hasil terbaiknya di kelas 125 cc adalah peringkat ke 5 overall bersama tim Nocable it Race.

baca selengkapnya

Menurut situs asphaltandrubber.com, FIM, DORNA, dan IRTA resmi mengumumkan tim-tim yang akan terjun di kelas Moto2 dan Moto3 tahun depan (2012, red :mrgreen: ). Sayangnya jumlah pmbalap dan tim yang terjun di Moto2 jauh berkurang dari tahun 2011 ini. Tahun depan, Moto2 akan diikuti oleh 20 tim dengan 32 pembalap yang ikut serta.  Termasuk kemungkinan Marc Marquez yang memutuskan untuk tidak naik kelas ke MotoGP musim depan 😦 .

Sedangkan di kelas pengganti GP 125 cc 2-stroke, yaitu Moto3 juga akan diikuti oleh 20 tim dan 32 pembalap. Termasuk tim Bankia Aspar dan Gresini Racing yang turun di tiga kelas, yaitu Moto3, Moto2, dan MotoGP. Well, cekidot tim-tim yang turun dikelas Moto3 ini:

baca selengkapnya

Tahun 2002 adalah tahun dimulainya kembali era 4-stroke di MotoGP. Setelah sebelumnya selama 15 tahun hanya diperbolehkan 2-stroke dengan displacement (isi silinder) 125, 250, dan 500. Yang artinya dalam semua kelas GP hanya ada 2-stroke engine, kecuali kelas para raja MotoGP yaitu 2-stroke 500 cc dan 4-stroke 990 cc. Tapi ternyata balik maning ke era 1950 dan 1960-an, 2-stroke vs 4-stroke adalah hal yang lumrah broo. Gak tanggung2 displacement-nya sama lagi.

Trus siapa pemenangnya pada dinasti tersebut??

baca selengkapnya